Kaksoishyökkäys Grand Toursin kimppuun:

Tadej Pogačarin ravitsemus Giroa ja Touria varten

Equipe Enervit tapaa Gorka Prieto-Bellverin.

Sekä Giro d’Italia että Tour de France samana vuonna on valtava haaste. Harva pyöräilijä tavoittelee huipputuloksia molemmissa. Kuulemme UAE Team Emiratesin ravitsemusasiantuntija Gorka Prieto-Bellveriltä, miten huippusuorituskykyä voidaan ylläpitää yhdentoista viikon ajan.

Sekä Giro d’Italia että Tour de France kestävät kolme viikkoa. Oletko huomannut ravitsemuksellisesta näkökulmasta eroja energiankulutuksessa näiden kahden kisan välillä?

”Emme voi sanoa, että toinen on välttämättä vaativampi kuin toinen. Energiankulutus vaihtelee suuresti reitin, sään ja kilpailijoiden mukaan. Esimerkiksi vuoristovaiheet vaativat enemmän kaloreita kuin tasaiset etapit, mutta tilanteet, kuten karkumatkat, voivat muuttaa tätä huomattavasti.
Otamme huomioon myös kilpailussa mukana olevien ajajien yleisen tason: Tourilla kaikki joukkueet lähettävät huippu-urheilijoitaan, mikä voi johtaa korkeampaan kilpailuvauhtiin reitistä riippumatta. Toisaalta Giro d’Italiassa on usein epäsuotuisammat sääolosuhteet, kuten tämänvuotinen Livignon etappi, jossa energiankulutus kasvaa lämmönsäätelyn vuoksi. .”

Kuten mainitsit, sää voi vaihdella näiden kahden kilpailun välillä. Miten ruokalista muuttuu sääolosuhteiden mukaan?

”Yleisesti ottaen Tourilla on korkeammat lämpötilat. Tämä voi olla ongelmallista ajajille, joilla saattaa olla vähemmän ruokahalua tiettyinä päivinä. Heidän auttamisekseen muokkaamme ruokalistaa varmistaaksemme, että he saavat oikean määrän makroravintoaineita. Riittävän syömisen puute olisi kriittistä. ”

 

Voitteko antaa meille joitakin esimerkkejä?

”Pääruoat, kuten pasta, riisi, liha ja kala, ovat melko tavanomaisia. Jälkiruoat vaihtuvat kuitenkin Tourin tuoreempiin vaihtoehtoihin. Tämän vuoden Touria varten kehitimme uusia reseptejä, kuten mangomoussea. Giroa varten meillä oli suklaabrownie, joka sopii paremmin kylmempään säähän”.

Testaatko näitä reseptejä harjoittelun aikana?

”Ehdottomasti, testaamme kaiken harjoitusleirien aikana. Leirin tarkoituksena on hienosäätää jokaista yksityiskohtaa kilpailupäiviä varten, erityisesti suuria kiertueita varten.
Joulukuun leirillä kehitämme kilpailukauden ruokalistat. Keskustelen tästä kokkien kanssa, jotka sitten luovat ruokia, jotka täyttävät ravitsemukselliset ohjeeni ja ovat joukkueen mieleen. ”

Miten määrittelet eri ruokalajien annoskoot?

”Jokaisen etapin jälkeen tarkistan jokaisen ratsastajan energiankulutuksen ja lähetän heille eri ruokien suositellut annokset älypuhelimessa olevan sovelluksen kautta. Mitään ei jätetä sattuman varaan .”

Tadejista puheen ollen, Giroa hallittuaan hän tähtää tänä vuonna myös Tourille. Miten olette suunnitelleet hänen ravitsemuksensa näin vaativaa, vain yhdentoista viikon mittaista aikataulua varten?

”Alusta asti suunnittelimme, että ottaisimme Tadejin mukaan Firenzeen (tämän vuoden Tourin lähtöpaikka). huippukunnossaan. Tämä ei tarkoita sitä, että käytimme Giroa ”koeajona”. Päinvastoin, Giro oli ensisijainen tavoite. Ruokavalion kannalta lähestyimme asiaa askel askeleelta: ensin pyrimme voittamaan Giron, sitten arvioimme Tadejin kunnon ja toimimme sen mukaisesti. .”

Millainen oli Tadejin kunto Giron lopussa?

”Hänen painonsa oli sama kuin alussa. Emme siis ”jahtaa” mitään tiettyä kuntoa, paitsi että laihdutamme noin kilon Touria varten. Kaikki sujuu suunnitelmien mukaan, eli Tourille lähdetään hieman pienemmällä painolla. .”

Miksi Tadejin on pudotettava kilo?

”Määritelty paino on optimaalinen kilpailuun, joka ajetaan erilaisissa ilmasto-olosuhteissa kuin Giro.”

Millaisia haasteita kahden suuren kiertueen voittaminen näin lyhyessä ajassa tuo mukanaan?

”En sanoisi, että on erityisiä haasteita. Herkin tekijä on ehkä urheilijan paino, joka voi pudota liikaa etenkin ennen Touria.
Siksi päätimme lähestyä Giroa hieman korkeammalla painolla. Lisäksi emme saa unohtaa, että näiden kahden kilpailun välisenä viitenä viikkona Tadej harjoittelee: tämä tarkoittaa, että hän joutuu kohtaamaan yksitoista viikkoa erittäin suurta fyysistä rasitusta. Kausi ei ole vielä läheskään ohi. …”

Miten hallitsit tiimiä Giro- ja Tour-tapahtumien välissä olleiden viiden viikon aikana?

”Yleensä suuren kiertueen jälkeen annan urheilijoille hieman vapautta. En tietenkään halua, että he lihovat liikaa kisan jälkeisinä viikkoina, mutta samalla en odota heidän noudattavan tiukkaa protokollaa ja punnitsevan jokaista syömäänsä grammaa.
Annan heille suhteellisen vapauden hallita itseään ja seurata ”tuntemuksiaan” ainakin kahden tai kolmen viikon ajan. Tadejin kanssa ei tietenkään voisi olla näin… …”

Mitä protokollaa noudatitte hänen kanssaan?

”Annoin hänelle myös noin viikon mittaisen tauon, jonka aikana hän myös vähensi harjoitteluaan. Viikon ”rentoutumisjakson” jälkeen aloitimme uudelleen 100-prosenttisesti kohti Grande Bouclea. .”

Ettekö pelkää, että tiukka ohjelma kaikkien näiden viikkojen aikana voisi rasittaa Pogačaria?

”Tadej on hyvin keskittynyt ja motivoitunut.
En siis ole huolissani. Joka tapauksessa puhuin hänen kanssaan toipumisviikon jälkeen ja kysyin, onko hän valmis palaamaan täyteen harjoitteluun. Hän vastasi tietenkin: ”Kyllä!”.
Pieni anekdootti: Giron ensimmäisenä lepopäivänä, klassisen harjoitusmatkan kahvitauon aikana, hän söi jäätelöä. Kun hän palasi, hän ilmoitti minulle heti (hymyilee).”

Voitko kertoa meille lisää hänen nykyisestä ruokavaliostaan?

”Kuten sanottu, emme jahtaa mitään tiettyä sairautta, sillä hänen painonsa ja ihorakenteensa mittaukset Giro d’Italian jälkeen olivat hyvät. Näinä viikkoina keskitymme pitämään hänen suolistonsa valmiina käsittelemään paljon hiilihydraatteja harjoittelun aikana. Käytännössä teemme nyt tunnettua”suoliston harjoittelua” kaikkein intensiivisimpien ja vaativimpien harjoittelujaksojen aikana. .”

Kuinka monta grammaa hiilihydraatteja on suunniteltu intensiivisimpiin harjoituksiin?

”Noin sama määrä kuin kisan aikana, mutta joissakin harjoituksissa olemme saavuttaneet 100-120 g/h.
Pystymme tähän Enervitin meille kehittämien tuotteiden ansiosta. Olemme erittäin tyytyväisiä tähän tiimityöhön ja käyttämiimme erilaisiin tuotteisiin, kuten linjastoon, joka on luotu nykyään tunnetulla glukoosin ja fruktoosin 2:1-suhteella.
Uusien tuotteiden testaaminen on prosessi, joka ei koskaan lopu: tänä vuonna kokeilemme myös joitakin ”uutuuksia” palautumisen maksimoimiseksi. Monet ovat huomanneet kuuluisan tumman juoman, jota kaverit nauttivat jokaisen etapin päätteeksi. …”

Mitä strategioita käytät palautumisen optimoimiseksi etappien ja haastavimpien harjoitusten jälkeen, mikä on avaintekijä suurmatkoilla?

”Merkittävän rasituksen jälkeen on tärkeää täydentää lihasten glykogeeniä mahdollisimman pian. Tähän tarkoitukseen ihanteellisia ovat korkean glykeemisen indeksin hiilihydraatit yhdistettynä proteiineihin ja elektrolyytteihin.
Kuten tiedätte, testaamme parhaillaan uutta Enervitin meille luomaa ”palautumissekoitusta”. Emme tietenkään saa unohtaa erilaisia aterioita, joita kilpailijat nauttivat bussissa tai ravintolassa seuraavien tuntien aikana. Elpymispirtelö on vakio kaikille kilpailijoille, kun taas ateriat vaihtelevat kunkin urheilijan ravitsemuksellisten tarpeiden ja mieltymysten mukaan. ”.

Miten valvotte ratsastajien kuntoa?

”Paino ja ihopoimumittaukset. Jälkimmäisen avulla saamme tietoa urheilijan kehon rasvaprosentista. Nämä ovat kaksi parametria, joita arvioimme useimmiten. ”

Pyydätkö urheilijoita punnitsemaan itsensä joka päivä?

”En vaadi heitä punnitsemaan itseään joka päivä. Paino vaihtelee päivittäin, mutta nämä lyhytaikaiset vaihtelut eivät ole synonyymi kehon rasvan kertymiselle. Annan urheilijan valita, kuinka usein hän punnitsee itsensä. Kuitenkin vähintään kerran viikossa.
Yleisesti ottaen, kun kilpaillaan monta peräkkäistä viikkoa, on löydettävä tasapaino suunnitelmallisuuden ja vapauden välillä, jotta tavoitteeseen voidaan pyrkiä ilman, että joukkue altistuu liialliselle stressille. Mitä me teemme tarkalleen ottaen .”